航空发动机控制为什么选择多回路控制

飞行器在运行过程中，环境原因很复杂，干扰因素很多，而且很多扰动都是不可控且强耦合的，多回路控制在解决扰动方面有优势。大体上这两方面很重要，当然还有不少其他的因素需要被考虑，求高人一起探讨。

双回路系统通常用于需要更高可靠性和容错能力的应用中，例如航空航天和医疗设备。在台风天气下，双回路系统可以通过备用回路来保证系统的正常运行，但是其成本和复杂性通常比柴油发动机更高。

开环控制：控制器与被控对象间只有顺序作用而无反向联系且控制单方向进行。若组成系统的元件特性和参数值比较稳定，且外界干扰较小，开环控制能 够保持一定的精度。 缺点：精度通常较低、无自动纠偏能力。闭环控制：闭环控制系统在输出端和输入端之间存在反馈回路，输出量对控制过程有直接影响。

吸气发动机离开空气就无法工作，而火箭发动机离开空气则阻力减小有效推力更大。吸气发动机包括燃烧剂箱在内都可随飞机多次使用，而发射航天器的运载火箭都是一次性使用。虽然航天飞机的固体助推器经过回收可以重复使用20次，其轨道器液体火箭发动机可以重复使用50次，但与航空器使用的吸气发动机比较起来，使用次数仍然是很少的。

螺线管发动机是具有回路的，即单根电线磁感应线是绕电线轴旋转的。这样螺线管电线磁感应线的方向一致，致使旋转产生力的方向一致，即每根电线的力都是互相叠加。

邓明代表性论文

邓明在学术界发表了多篇具有代表性的论文，其中在2007年中国航空学会学术年会上，他与蔡元虎共同探讨了“大型民用发动机的特点及关键技术”，该研究针对动力专题11，深入分析了大型民用发动机的关键技术挑战。

参加工作后任晋中师专中文系教师（期间：1989—1987在南开大学中文系、东北师大古汉语研究生课程班脱产学习），1995年8月任晋中师专中文系主任，2000年3月任晋中师专副校长，2002年1月兼任市政协副秘书长，2004年12月任晋中学院副院长兼市政协副秘书长，2005年任现职。

学前儿童的生活始终是以游戏来贯穿始终的，在整个游戏过程中，幼儿通过对游戏的选择和角色扮演等情节活动，学会如何与其他同龄人相处，这对于幼儿性格的个性化发展无疑是极有帮助的。

微生物对辐射的敏感性受以下因素影响：1射线种类；2照射剂量；3分次照射与一次照射；4温度。辐射处理可明显抑制冷却肉上的腐败菌，延长产品保质期。此技术具有应用范围广、节能、高效、可连续操作、易实现自动化和辐射后不会留下任何残留物的优点。但冷却肉经辐射后随着辐射剂量的增加有轻微辐射味产生[8，9]。

年，与邓明鲁合作出版了《中国动物药》，详细介绍了中国的动物药材，由吉林人民出版社发行于长春。1981年至1983年，高士贤对五灵脂、蛤蚧的真伪鉴别进行了深入研究，分别在《中草药》上发表了相关论文。

您好,我在百度文库找到一篇文章,《我国航空发动机用GH4169合金现状与发...

1、该合金在-253～700℃温度范围内具有良好的综合性能，650℃以下的屈服强度居变形高温合金的首位，并具有良好的抗疲劳、抗辐射、抗氧化、耐腐蚀性能，以及良好的加工性能、焊接性能良好。能够制造各种形状复杂的零部件，在宇航、核能、石油工业及挤压模具中，在上述温度范围内获得了极为广泛的应用。

2、航空发动机的要害是提高推重比和降低油耗，因此高温材料是决定性因素。在一台先进发动机上，高温合金和钛合金分别占发动机总重的55％～65％和25％～40％，所以研发高温合金及钛合金对提高发动机性能来说至为重要，其中涡轮叶片及涡轮盘材料更为关键，因受力复杂且处于高温高速高压的状态中，工作时间又长。