当今世界能独立制造飞机的九个国家有哪些?
美国。不管从民用客机还是军用战机，美国都是毫无争议的第一。 世界第一大飞机制造公司是美国的波音飞机制造公司 。美国有波音、麦道、洛克希德马丁、诺思罗普格鲁门、西科斯基、通用动力等等生产企业。
中国、德国、意大利、日本、瑞典、美国、苏联、英国、法国。飞机制造，是按设计要求制造飞机的过程。通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等。飞机的其他部分，如航空发动机、仪表、机载设备、液压系统和附件等由专门工厂制造，不列入飞机制造范围。
世界第一大飞机制造公司是美国的波音飞机制造公司 世界第二大飞机制造公司是欧盟的空中客车飞机制造公司 世界第三大飞机制造公司是巴西航空工业公司 世界第四大飞机制造公司是加拿大的庞巴迪公司 英国基本上是依附于美国的航空大国，排不到前三名。
飞机场发动机和发动机零部件生产制造航空发动机是飞机场的心脏，被称作工业生产之火。全世界能够独立研发性能卓越航空发动机的国家仅有美国、俄罗斯、英国、法国等为数不多国家，技术门槛非常高。美国是当今航空发动机技术性更为最先进的国家。
第一是美国，特点是寿命长推力大 久经实战考验，有两家公司，普惠公司代表作F22的动力F119涡轮风扇发动机 通用电气公司航空发动机集团，代表作F404涡轮风扇发动机 适用机型F18。
中国是世界少有的几个能够单独设计制造飞机和坦克的国家 单凭这一点中国的战争潜力就是无穷的因为战争打起来如果你的武器飞机都是从外国进口的而本国不能独立制造 那样的情况将是很悲惨的。。
战机的发动机瓶颈?
战机的发动机瓶颈 我国空军装备的战斗机长期落后于世界各军事强国，在上世纪八十年代末，我军空军的歼击机主力机型是歼-六和歼-七，数量虽不少，达3000余架，但性能和战斗力实在难以满足打赢现代化战争的要求。 我国致力于先进战机的研发与引进。
未来几年，随着国家对发动机行业的重视和投入的增加，我们有望看到自主研发能力的提升。然而，技术上的瓶颈主要体现在材料技术上，目前我国尚未掌握生产性能稳定的叶片的关键技术。因此，要实现真正意义上的自主研制，突破材料技术限制是亟待解决的关键问题。
中国飞机制造业的现状不是很乐观，工艺、装备都很落后，面临的市场压力也巨大。发动机制造的瓶颈主要在材料和精铸方面。事实上整个飞机制造业对其它行业的依赖性很高，比如电子行业、特种材料业（钛合金、复合材料等）、铸造业。
中国世界工厂地位终结?谈谈中国世界工厂的过去和未来
1、最后中国改革开放为了吸引外资，给出了很多优惠的条件，于是大量的产业向中国地区聚集，形成了第三次产业转移。那咱们就重点来说说这第三次工业转移。可以说中国成为世界工厂是一个国际分工的必然趋势。
2、上世纪90年代发生了制造业向中国转移的第二次大转移。而中国经过20年的工业迅猛发展之后，世人将目睹第三次大转移浪潮。据最新的官方数据显示，中国最终消费占GDP的比重达64%。家庭消费出现迅猛增长，增至5万亿美元。失去世界工厂的称号未必是件坏事。
3、我们先来了解一下什么是世界工厂：在经济学文献中，对世界工厂还没有确切的定义，作为研究工业经济的专家，对世界工厂的涵义做了这样的解释和分析─── 所谓世界工厂，简而言之，就是为世界市场大规模提供工业品的生产制造基地。
4、中国作为“世界工厂”的地位，短期内难以被取代，从长远来看，这一地位也不会轻易丧失。部分外资企业和劳动密集型产业之所以迁移至印度、越南等国家，主要原因是中国的生产成本有所上升，包括原材料采购、劳动力及场地租赁成本等。
5、中国失去“世界工厂”的地位，很难。至少在今后的较长一段时间内，几无可能。一些外企和一些劳动密集型产业搬离中国大陆，很大一部分原因就是在大陆的生产成本提高了，这其中包括原材料的采购成本、用工成本以及租金等。
6、部分网民认为在十四五规划中，我国已经提出要在2035年建成制造业强国，而实际上世界工厂地位的失去将会对我国的制造业产生一定的影响；也有部分网民认为，我国当前正在由中国制造向中国智造进行发展，对于低端制造业的削减将并不影响我国经济的发展。
亚洲航空工业底蕴最深厚的国家
1、美国。美国毋庸置疑，仍是世界上航天实力最强的国家，处于世界领先水平。美国是全世界探月次数最多的国家，并在上个世纪就实现了载人登月。最近这几年，SpaceX做的风生水起，未来的发展速度很难有企业跟得上。
2、亚洲航空集团（马来西亚）亚航作为低成本航司的后起之秀，2009年起连续11年霸榜Skytrax全球最佳低成本航司，拥有全球最高飞机日利用率，创造了座公里成本全球最低记录0.023美元，收支平衡客座率52%。平均航程1250公里的基础上，平均票价仅300元人民币，2019年底全集团机队规模达到246架。
3、蓝宝股份的贡献不仅仅是技术上的，更是对国家形象的塑造。T3航站楼的每一个细节，都凝聚了蓝宝人的辛勤汗水，它是中国形象的展现，是国家荣耀的见证。每一次航班的起降，都像是在向世界宣告：中国，一个充满活力和底蕴的国家，欢迎您的到来。
波音737各国分工
波音737的制造涉及多个国家，各国分工如下：美国是波音737飞机的主要设计和制造国家，负责整体飞机设计、总装和系统集成等工作。美国凭借其先进的航空技术和成熟的工业体系，在波音737的制造中扮演着核心角色。除了美国，一些欧洲国家也在波音737的制造中扮演重要角色。
波音737的生产是一个全球化合作的结果，涉及多个国家和地区。各国的分工因技术专长、生产能力和市场需求等因素而有所不同。美国作为波音公司的总部所在地，自然在波音737的生产中扮演着核心角色。美国主要负责整体设计、总装和关键部件的生产，如机翼、发动机和航电系统等。
波音737各国分工涉及到美国、欧洲、亚洲的众多技术和生产力量。美国：波音公司的总部位于美国，设计和生产波音737的主要中心也在美国。
过去全世界，能生产大飞机的国家，只需要一只手就可以数的过来，但真正能占领全球商业航空市场的，只有美国的波音和法国的空客。
例如我国的上海、西安、成都和沈阳四大飞机制造公司就承担了波音737的水平尾翼、垂直尾翼和CFM 航空发动机的制造。在这种多层次的产业分工格局中，分工不仅表现为传统意义上的劳动密集型产业和资本技术密集型产业之间的垂直分工，还表现为同一产业、同一产品价值链上不同环节之间的水平分工。
中国领先的高端制造业股票?
1、海洋工程装备制造行业：中国重工60198振华重工6003海油工程60058中海油服60180中国船舶600150以及中集集团000039等等。卫星制造以及应用行业：中国卫星60011振芯科技30010合众思壮002383以及北斗星通002151等等。
2、中国领先的高端制造业股票包括海尔、美的和格力等，这些公司在家电、电子和机械等领域具有领先的技术和品牌优势。投资者在选择高端制造业龙头股票时，可以考虑这些公司的研发实力、市场份额和国际竞争力。
3、华域汽车（600741）：汽车零部件制造领域龙头，隶属于上汽集团，成为国内最大的综合性汽车零部件供应商。 宁波华翔（002048）：主要供应商之一，为上海大众、上海汽车等国内汽车制造商提供零部件。 万里扬（002434）：汽车零部件和深港通标的股票，主要产品包括汽车零部件。
4、高端制造业的股票龙头包括但不限于：中国中车、中国重工、三一重工、北方华创、航发动力、中航光电、京山轻机、日发精机、秦川机床和国盛智科等。中国中车是中国高端制造业的代表性企业之一，其在轨道交通装备领域具有世界领先的地位。
5、高端制造业股票龙头： 航空动力：专注于航空发动机及相关产品的研发、生产和销售。 成发科技：涉及航空发动机零部件的研发与制造。 AVIC Dynamic Control：专注于飞行控制系统的设计与制造。 AVIC Heavy Machinery：主要从事重型机械设备的研发和制造。