中国十大飞机制造企业

1、中国航空工业集团公司（AVIC）：总部位于北京，是中国最大的飞机制造商之一。AVIC负责生产和制造多种军用和民用飞机，并且是中国唯一的战斗机生产商。 中国商用飞机有限责任公司（COMAC）：总部设在上海，是中国民用飞机制造业的领军企业。COMAC研发了ARJ2C919和CR929系列客机，均为自主设计并制造。

2、中国航空工业集团公司（AVIC）作为我国航空工业的龙头企业，承担着民用和军用飞机的研发与生产任务。其中，歼-歼-20等先进军用飞机，以及ARJ2C919等民用飞机，展现了AVIC在国际航空技术领域的竞争力。AVIC在多个关键项目中发挥了重要作用，对中国航空工业的发展做出了重大贡献。

3、中国航空工业集团公司（AVIC）：总部设在北京，作为中国航空制造业的巨头，AVIC生产军用和民用飞机，尤其以战斗机制造闻名，是唯一的中国战斗机生产商。

4、沈阳飞机制造公司（沈飞集团公司）自1951年创立以来，是中国航空工业的先驱，研发了歼8Ⅱ型飞机和空中受油机，为国防现代化做出重大贡献，生产了20多种型号飞机。 成都飞机制造公司（成飞公司）成立于1958年，专注于歼击机的研制和生产，具备新一代战斗机的研发能力。

中国三大飞机制造厂

石家庄飞机制造公司：始建于1970年，主要生产中小型飞机和农业设备。 贵州云马飞机制造厂：成立于1965年，拥有完整的飞机制造系统和自行设计制造的客车、环卫车、缆车等产品。 双阳飞机制造厂：是中国歼击机科研生产的主要厂家之一，拥有现代化的机场和铁路专用线。

中国拥有三大著名的飞机制造厂，它们分别是沈阳飞机制造公司、成都飞机制造公司和西安飞机制造公司。 沈阳飞机制造公司（沈飞集团公司）自1951年成立以来，在中国航空史上创造了诸多“第一”。它不仅是中国第一架喷气式歼击机——歼-5飞机的诞生地，还研制生产了20多种型号的飞机，总数达几千架。

沈阳飞机制造厂（沈飞/601所/112厂）：位于沈阳，是中国最早的航空研发基地之一，以研发战斗机为主。代表型号包括歼-歼-8II，目前主要生产俄罗斯战斗机。 成都飞机制造厂（成飞/611所/132厂）：位于成都，是飞机设计和生产的重要基地，以歼-7系列战斗机和“枭龙”战斗机著称。

中国三大飞机制造厂是：沈阳飞机制造公司、成都飞机制造公司、西安飞机制造公司。沈阳飞机制造公司 沈飞集团公司自1951年正式创建以来，创造了中国航空史上的一个又一个“第一”：先后试制成功了中国第一架喷气式歼击机——歼5飞机。

中国十大飞机制造商

沈阳飞机制造公司（沈飞集团公司）：成立于1951年，是中国航空工业的先驱，研发了歼8Ⅱ型飞机和空中受油机，为国防现代化做出了重大贡献，生产了20多种型号的飞机。 成都飞机制造公司（成飞公司）：成立于1958年，专注于歼击机的研制和生产，具备新一代战斗机的研发能力。

中国航空工业集团公司（AVIC）：总部设在北京，作为中国航空制造业的巨头，AVIC生产军用和民用飞机，尤其以战斗机制造闻名，是唯一的中国战斗机生产商。

中国航空工业集团公司（AVIC）：总部位于北京，是中国最大的飞机制造商之一。AVIC负责生产和制造多种军用和民用飞机，并且是中国唯一的战斗机生产商。 中国商用飞机有限责任公司（COMAC）：总部设在上海，是中国民用飞机制造业的领军企业。COMAC研发了ARJ2C919和CR929系列客机，均为自主设计并制造。

世界十大制造飞机公司我只知道第一是波音

1、波音（Boeing）美国波音公司，世界领先的飞机制造商之一，以生产民用和军用飞机而闻名。波音公司的产品线涵盖了从商用飞机到军用战斗机、轰炸机和加油机等多种类型。 空客（Airbus）欧洲航空巨头空中客车公司，与波音并驾齐驱，是全球最大的民用飞机制造商之一。

2、美国，美国的波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。2 欧洲（包括英国、法国、德国），欧洲的空中客车公司作为一个欧洲航空公司的联合企业，1967年9月，英国、法国和德国政府签署一个谅解备忘录（MoU），开始进行空中客车A300的研制工作。

3、波音（Boeing）：- 成立于1916年，是民用飞机、防务、空间、安全系统领域的全球知名制造商。- 总部位于美国芝加哥，业务遍布全球65个国家和地区，员工总数超过13万人。- 分为民用飞机集团、防务空间与安全集团、波音全球服务集团三大业务板块。

4、波音公司 波音公司是一家成立于1916年美国芝加哥的一家开发及生产飞机的公司，是以民用飞机制造、空间开发为主导业务。至今企业的销售网络已经遍布全球，成为了美国最大的出口商之一，至今已经先后推出了较为出名的7374777等多款较具知名度的产品，是世界上最大的飞机制造商之一。

中国民用航空工业企事业单位概览目录

中国民用航空工业企事业单位概览（2009年）主要涵盖飞机及零部件、发动机及零部件、航空设备、工艺、材料和专业化以及维修类等多个领域。

中国民用航空工业的最新动态在2009年的《中国民用航空工业企事业单位概览》中得到了详尽的阐述。这本书涵盖了民用航空工业的多个重要领域，包括但不限于民用航空器的设计与制造、航空发动机的研发、航空设备的创新、工艺技术的提升、新材料的探索以及航空维修与基础性研究的进展。

中国民用航空工业企事业单位的详尽概述，由国防科工委系统工程三司指导完成，汇集了来自各省份国防科工委（办）的积极参与，以及中国航空工业第一集团和第二集团的深度参与和审核，由中国航空工业经济技术研究院精心编辑。

为什么说航空制造业、军事航空、民用航空即相互独立,又紧密联系?_百度...

1、技术基础：航空工业为军事航空和民用航空提供技术和生产基础。无论是军用还是民用飞机，其核心技术（例如气动力学、材料科学、推进技术等）都有很多共同之处。这意味着许多研发成果和技术进步可以在军事和民用领域之间共享。经济效益：军事航空往往需要巨大的研发投资，但生产量相对较小。

2、航空业的范围：制造和利用航空器从事的所有客货运输活动。航空业分成了三个即相对独立又紧密联系的行业 ： 航空器制造业、军事航空 、民用航空。

3、机场均独立，属于地方财政单位，而民航公司与机场则是业务合作的关系，民航在机场起降，均要向机场支付费用，例如使用跑道，停机位，乘客上下机的运输服务，餐食服务等等，这样便于航空公司之间竞争，以及增加机场的收入，而不停滞于以往的由航空公司拨款的情况。

4、民用航空，是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动，民用航空活动是航空活动的一部分，同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限，用“非军事等性质”表明了它和军事航空等国家航空活动不同。《国内投资民用航空业规定（试行）》已于2005年8月15日起正式实施。

5、这个定义明确了民用航空是航空的一部分，同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限，用“非军事性质”表明了它和军事航空的不同。 民用航空的分类： 分为两部分。商业航空和通用航空 商业航空 也称为航空运输。是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。

6、转换和补充培训尽管退伍士兵具备军事背景和经验，但航空安全工作有其特殊性和复杂性。因此，他们可能需要接受一定的转换和补充培训，以适应航空安全行业的工作要求。 优势与挑战退伍士兵在航空安全领域具有纪律性强、适应能力好、压力处理能力强等优势。