适航认证是民航客机安全的最低标准,那么其他标准都是什么?

美国适航审定标准中专门规定了运输类飞机的最低安全标准，起初的要求是10的5次方分之一的事故率，而现在这个标准是10的7次方分之一。新型号的飞机在研究生产阶段要向民航局提交适航审定申请，民航适航部门将对飞机设计生产厂家进行审核，通过了审核后颁发型号合格证（TC）。

适航标准是一类特殊的技术性标准，它是为保证实现民用航空器的适航性而制定的最低安全标准。适航标准与其他标准不同，适航标准是国家法规的一部分，必须严格执行。适航标准是长期工作经验的积累，吸取了历次飞行事故的教训，经过必要的验证或论证及公开征求公众意见不断修订而成的。

适航要求的标准包括全球性标准和区域性标准。全球性标准由国际民航组织（ICAO）和联合国经济和社会理事会空气运输委员会（ECAC）共同制定。区域性标准由各国或地区的民航主管部门根据当地环境和实际情况制定，例如欧洲航空安全局（EASA）和美国联邦航空管理局（FAA）制定的适航要求标准就是区域性标准。

适航标准是为保证实民用航空器的适航性而指定的最低安全标准。适航性概念：适航是适航性的简称，民用航空器的适航性是指该航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵特性在预期运行环境和使用限制下的安全性和物理完整性的一种质量。

准。这些最低标准载于附件8 之中，该附件第1 版由理事会在1949 年3 月1 日通过。附件8 包括一系列广泛的标准，供国家适航当局使用。这些标准就它国航空器进入或越过其领土的 飞行，规定了国家承认适航证的最低基础，因而除其他事项外还达到了保护其他航空器、第三者和财产 的目的。

六） 补充型号认可证； （七） 民用航空器材料、零部件、机载设备设计批准认可证； （八） 生产许可证； （九） 生产检验系统批准书； （十） 零部件制造人批准书； （十一） 技术标准规定项目批准书； （十二） 适航证； （十三） 出口适航证； （十四） 外国适航证认可书； （十五） 特许飞行证； （十六） 适航批准标签。

民用机场飞行程序和运行最低标准管理规定

民用机场飞行程序和运行最低标准管理规定 第一章总则 第一条为了保障民用航空器的飞行运行安全，规范民用机场飞行程序和运行最低标准的管理工作，根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国飞行基本规则》和《民用机场管理条例》，制定本规定。

第一章　总则第一条　为了提高民用运输飞机全天候运行的安全水平和航行的标准化程度，按统一准则制定机场运行最低标准和实施程序，特制定本规定。

第十一条　地区管理局负责监督和检查航空营运人和民用航空空中交通管理机构在本辖区内机场的飞行程序和运行最低标准的执行情况。

随机工作人员和实习人员，应当在飞行任务书中注明，在航空器上工作，必须遵守有关规定，服从机长领导。第8条　飞行人员是指在飞行中直接操纵航空器和航空器上航行、通信等设备的人员，包括驾驶员、领航员、飞行通信员、飞行机械员（工程师）。

第二条　本规定适用于对已建立仪表飞行程序的民用机场和军民合用机场制定民用飞机使用的机场运行最低标准，也适用于航空营运人对所用机场制定本航空营运人的运行最低标准和实施细则。

航空发动机适航简要

1、对于安装在固定翼飞机上的发动机，吸入鸟的速度应为370公里/小时（200节）；对于安装在旋翼航空器上的发动机，吸入鸟的速度应为旋翼航空器正常飞行时的最大的空速。 （2）在大鸟吸入后的15秒内不允许移动功率杆。

2、吸空气发动机简称吸气式发动机，它必须吸进空气作为燃料的氧化剂（助燃剂），所以不能到稠密大气层之外的空间工作，只能作为航空器的发动机。一般所说的航空发动机即指这类发动机。

3、中航大航空发动机适航审定专业研究生就业前景较好。

4、适航证适用于民用航空器，而适航批准书适用于航空发动机和螺旋桨。作为产品出口中国，就需要办理和申请相应的手续和文件。同样，民用航空器产品从中国出口，也需要相应的批准书（专业叫法为民用航空器产品出口适航批准证书）。适航证，就是航空器适航证的意思。

5、原型机研制和适航取证在第一阶段验证机高空台性能达标的基础上，针对我国干线客机发动机的具体要求，完成原型机的研制，取得型号合格证、生产许可证和适航证。